Klimaatnieuws Change Magazine
De Dillenburgh in Leidschendam krijgt een duurzame energie-installatie. 140 gerenoveerde en nieuwe woningen stoten dankzij de duurzame installatie voor koude-warmte-opslag circa 27 procent minder CO2 uit dan conventionele woningen
"Nederland heeft de kennisinstellingen, grote bedrijven en een Europees georiënteerde regering en is als laag gelegen land gevoelig voor klimaatverandering. Toch lopen jullie niet voorop als het gaat om duurzame energie. Waar blijft Nederland?"
Autobezit zal in de toekomst minder belangrijk worden. "Er zijn mensen voor wie de auto de heilige koe blijft. Voor anderen kun je het OV of de elektrische fiets aantrekkelijker maken," denkt Tjeerd Willem Hobma van het Instituut voor Duurzame Mobiliteit.
Een instrument dat in een oogopslag inzicht geeft in de effecten op duurzaamheid van de productie biobrandstoffen ontbreekt. Onderzoekers uit Wageningen en Delft ontwikkelden daarom een meetlat die dit mogelijk maakt.
De vernietiging van tropisch regenwoud draagt voor 17 procent bij aan de totale mondiale uitstoot aan broeikasgassen. Adoptie van delen van het regenwoud door bedrijven, overheden en organisaties kan helpen het tij te keren.
Lange adem en een strakke regie. Volgens rijksadviseur voor de infrastructuur en architect Ton Venhoeven zijn dat twee belangrijke ingrediënten om Nederland duurzamer in te richten. Dichte bebouwing bij mobiliteitsknooppunten maakt dit mogelijk.
Vleugelprofielen maken vrachtwagens negen procent zuiniger. Binnen twee jaar is de investering terugverdiend. Hiermee won het bedrijf Ephicas de Young Innovator Award.
Uw reacties zijn welkom. Mail naar redactie@changemagazine.nl
U ontvangt deze nieuwbrief omdat u op de verzendlijst staat van Change Magazine. Wilt u de nieuwsbrief niet langer ontvangen? Meld u hier af